巴中的码头和渡口分布在巴河、南江河、通江河沿线，靠港船舶过去多靠船上柴油发电机供电，噪声大、油耗高、排放集中。岸电电源的作用是把电网的交流电变换成船舶设备需要的电压和频率，船舶靠港期间停掉发电机，由岸电供电。选型要看码头实际负载、船舶用电制式、电网容量和安装位置，不是看设备铭牌上的数字大小。下面这些数据来自巴州区、平昌县、通江县几处码头2023年到2024年的现场实测记录。

一、巴中沿江码头的用电环境实测

巴中沿江码头处在河谷地带，夏季湿度高，雨季持续时间长，靠近砂石装卸区的码头粉尘偏重。三处码头连续记录的环境数据如下。

湿度长期在80%上下，机柜内部凝露是这类环境里最常见的问题。防护等级低于IP54的设备在这种条件下运行一年左右，端子就会出现氧化，绝缘电阻下降明显。山东运电气有限公司在巴中交付的岸电电源机柜采用IP55结构，柜内配加热除湿模块，在平昌码头连续运行14个月，柜内绝缘电阻仍保持在500MΩ以上。

二、容量选取的实测依据

容量选取看的是船舶靠港时的实际负载，不是船舶总吨位。巴州区某码头连续7天的负载记录如下，靠港船舶以500吨级货船和旅游船为主。

峰值负载大多在船舶靠港后30分钟内出现，空调和水泵同时启动，持续时间不超过1小时。该码头按实测峰值留出1.2倍余量，配置80kW岸电电源，运行中未出现限流保护动作。同一台设备如果只按平均负载配置，峰值时段就会频繁触发过载保护。

三、输出电压与频率的实测数据

巴中本地电网为380V/50Hz，船舶侧设备对电压和频率偏差比较敏感，带电机和变频器的设备尤其明显。80kW岸电电源在巴州区码头的实测数据如下。

实测频率偏差控制在±0.05Hz以内，电压偏差在±1%以内，船舶侧空调、水泵、照明设备运行正常，未出现变频器报故障的情况。

四、60Hz船舶的变频输出实测

部分外贸船舶和老旧船舶使用440V/60Hz制式，需要岸电电源具备50Hz和60Hz双制式输出。同一台设备切换到60Hz模式后的实测数据如下。

制式切换通过控制面板完成，切换过程约3s，参数写入后不需要重新整定。

五、岸电与船电切换时间实测

先断后合方式接线简单，对电网冲击小，在巴中几处货运码头用得较多。短时并列方式需要岸电电源与船电在相位、频率、电压上同步，设备成本高一些，适合供电连续性要求高的船舶。

六、山东运电气有限公司在巴中项目中的配置

山东运电气有限公司在巴州区、平昌县交付的岸电电源，输入侧为380V/50Hz三相四线，输出侧按码头船舶构成配置50Hz或50Hz与60Hz双制式，容量覆盖60kW到200kW，机柜防护等级IP55，进出线配快速插拔接口，柜内带除湿加热和温控风机。设备支持RS485和以太网通信，计量数据可接入码头管理平台，单船用电量按次记录。

七、参数确认与报价方式

岸电电源属于按现场条件配置的设备，容量、输入电压、输出制式、防护等级、通信接口、电缆长度不一样的，价格区间差别较大，同一容量在不一样的配置下也有明显差异。具体报价查看网页上的电话进行沟通，把码头负载记录、靠港船舶类型、安装位置、电网容量这几项信息提供给厂家，可以得到对应的配置清单和实际报价。

山东运电气有限公司在岸电电源产品上提供现场勘察、容量核算、设备供货、安装调试和后续维护，巴中及周边地区的码头项目可联系网页上的电话沟通具体参数与报价。